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如何通过火花塞检修来进行电动机维修的?

发布日期:2016-04-16 | 来源:澳门永利yl545厂 
  火花塞的检查与维护,常被一些电动机维修人员所忽视。其实,通过检查火花塞的状况,在某种程度上可以及时发现一般电动机维修常见问题
工作正常的火花塞,其绝缘体下端及两电极表面呈褐色且比较洁净。若火花塞呈其他状态,则表明发动机或火花塞工作不良。例如:

a.火花塞绝缘体下端起疤、破裂或电极熔化、烧蚀等都表明火花塞已经损坏,应更换火花塞。但在更换前检查一下烧损的特征是十分必要的,其目的是排除已出现的故障或故障隐患。例如:电极熔化且绝缘体下端呈白色,说明燃烧室内温度过高,可能的原因是燃烧室内积炭过多、气门间隙过小等引起的排气门过热,冷却系统工作不良,火花塞未按规定的要求拧紧等;电极变圆且绝缘体下端结有疤痕,说明发动机早燃,可能的原因是点火过早,汽油辛烧值低,火花塞热值过高等;绝缘体破裂,说明发动机可能产生了爆震,原因是点火过早,汽油的辛烧值低或燃烧室内温度过高;绝缘体下端有灰黑色条纹,则表示火花塞已经漏气,应更换火花塞。


b.火花塞绝缘体下端和电极间粘有沉积物说明发动机工作不正常(严重时有“缺火”现象)。沉积物的性质和颜色不同,其产生的原因也不同。润滑油的沉积物表明润滑油已经窜入燃烧室。如果个别火花塞有这种沉积物,可能是气门杆油封失效;如果所有火花塞都有这种沉积物,则说明发动机故障较多,出现了活塞环“泵油”的现象,这时应先检查空气滤清器和通风装置是否堵塞,如不堵塞,再检查其他零部件。
黑色沉积物是炭烟层,表明混合气过浓。长期作怠速和低负荷运行的发动机的火花塞会有这种沉积物,只要让发动机在开大节气门的状态下运行几分就可以清除(烧掉)这层炭烟层。灰色沉积物通常是由汽油中的添加剂造成的,会使火花塞不能引燃混合气,从而导致气缸“缺火”。

本文由电动机维修提供


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