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如何查找励磁绕组的匝间短路、对地击穿、绕组连接极性接反和断路故障?

发布日期:2016-04-16 | 来源:澳门永利yl545厂 

l )匝间短路

由于励磁绕组的匝数较多.轻微的匝间短路.故障不是很明显。当短路匝数较多时.绕组局部过热,绝缘有烧焦痕迹.电动机运行时出现火花.励磁电流增大.此时可采用交流压降法进行检查。检查的方法是:先通过调压器向励磁绕组通入交流电.然后用触针逐级测量压降值。如果某级的电压降低较多.则说明该极的磁极绕组有匝间短路故障。此时可在该磁极上施加适当电压.用触针进一步查找每匝的短路点.或者通人较大电流,接着立即断电用手触摸或用点温度计渊量线圈各部位的温度.温度高的地点就是短路点。

 如果短路点在线圈内部,则可向故障线圈施加较大的交流电。这样.故障点就会发热,产生火花或烟雾.此时即可判明故障点。

2 )对地击穿

如果用万用表测得励磁绕组的绝缘电阻为零.则说明绕组已接地.此时断开励磁绕组间的连接线.用兆欧表逐个绕组进行检查.便可查出接地的绕组。

3 )连接极性接反

如果励磁绕组的极性接错.则电动机起动困难.转矩降低。为了查明接错的线圈.可在励磁绕组中通入10 %的励磁电流,用指南针靠近磁极端部测试极性,就可判明故障线圈的极性。


4 )绕组断路

励磁绕组的断路故障.可用22OV 试灯来检查。通常,断路点多在焊接部位和引出线处。由于绕组断路.没有励磁电流.电动机不能起动。必须指出,对于复励电动机.当并励绕组断路时.有可能产生.’飞车”事故.应子以注意。

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